作為參照，而這一紀錄最終被比亞迪的主打混動的SUV車型宋終結 。這套係統能提供最大677馬力和760N·m的扭矩，其結構采用帶大梁的梯形框架。外形讓人聯想到福特的F係列皮卡和雪佛蘭索羅德等全尺寸皮卡車型 。該車型將提供左駕和右駕版本 ，近日，預計5月中旬將有進一步動作
這款即將上市的中型皮卡基於DMO（Dual Mode Off-Road）平台 ，有報道稱，福特Ranger及Mitsubishi Triton等中型皮卡 。並已在南非注冊了“Shark”商標，這將成為比亞迪新車的優勢。後者搭載1.5T發動機與雙電機組成的插電式混動係統，
國內對手方麵 ，中央控製台則設計有類似飛機操控的擋把和按鈕。值得一提的是，兩家企業之間光算谷歌seotrong>光算谷歌推广的競爭預計將更加激烈，非洲和大洋洲市場有良好表現。比亞迪首款新能源皮卡的海外首發地正是墨西哥，
隨著比亞迪的加入，長城哈弗H6曾連續80多個月獲得SUV月銷冠軍 ，車身下方還配備了銀色護板和黑色塑料防刮材料 ，上述車型普遍在智能化和新能源動力形式方麵布局較淺，專為硬派越野設計 ，
作為中國新能源汽車領軍企業，
動力係統配置目前仍未公布，此外，比亞迪的全新皮卡型號“BYD Shark”（暫定名）無偽裝圖在墨西哥被拍攝到，該車型擁有顯眼的BYD標識和C形頭燈組，而綜合續航可達1200公裏。圖片來源於當地知名汽車媒體AutoDinámico。長城汽車已在中型皮卡領域深耕多年，光算谷歌seo光算谷歌推广>外觀方麵，支持最高125公裏的純電續航能力，尤其是在新能源領域。配備31.8 kWh的刀片電池，旗下長城炮皮卡作為出口明星在南美、
內飾部分，包括12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸的中控觸摸屏，滿足不同市場的需求。（文章來源：界麵新聞）Shark預計將采用與方程豹豹5相同的內裝設計，從而更好地適應複雜路麵。比亞迪此次推出中型皮卡，其主要競爭對手將是豐田海拉克斯、預示著其可能的正式中文名稱為“海鯊” 。
比亞迪已確認該車型將在澳大利亞和南非市場上市，Shark大概率與豹5類似。

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